Демпфер на мотоцикл - Демпфер шимми Википедия

Традиции в авиации это всегда хорошо, или не всегда хорошо?

Эффект шимми англ. В момент возникновения шимми транспортное средство в целом не подвержено влиянию колебаний, однако с нарастанием их амплитуды происходит потеря управления из-за усиливающегося рыскания.

Легкий воблинг на 70 км/ч

Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen. Примечание: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser. Форумы Новые сообщения. Что нового? Новые сообщения. Календарь Месяц Неделя Предстоящие Архив.

Неприжившиеся технические решения
Колебание скорости - Speed wobble
мотошкола.ру
Рулевой демпфер на квадроцикл

Демпфер шимми рулевой демпфер — деталь шасси летательного аппарата , подвески мотоцикла или иного транспортного средства, предотвращающая колебания типа шимми самопроизвольные колебания переднего колеса при рулении, возникающие из-за люфтов крепления, деформации опоры колеса и боковых колебаний транспортного средства. На советских мотоциклах Иж демпфер шимми представлял собой механический загружатель руля — многодисковый сухой фрикцион с регулируемым усилием, установленный в районе нижнего подшипника рулевой колонки. При езде с боковым прицепом он затягивался водителем, при этом рулевая колонка частично фиксировалась и для поворота требовалось приложить существенное усилие; в итоге исключались самопроизвольные автоколебания переднего колеса при переходных режимах торможениях и в особенности разгонах , возникающие из-за асимметрии конструкции мотоцикла с боковым прицепом. При езде без бокового прицепа демпфер полностью ослаблялся, обеспечивая максимально лёгкий ход руля. Неисправность данного устройства существенно усложняла управление мотоциклом.

Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Новое Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация. Искать только в заголовках.

Похожие статьи